パーキンス・エンジンのディーゼル溶接機 パーキンス・エンジンの冷却装置 低気温や南米鉱山に特有の薄気圧に対応する 400A450Aと500Aのディーゼルエンジンの溶接装置は,パーキンズ404D-22工業用エンジンを利用し,光るプラグ技術とスタートコンシスタンスを備えています.パーキンスエンジンは標準的な12V予熱システム (Glow Plugs) で装備されており,低温25°Cでも一貫した点火を保証します.酸素不足環境では,パーキンスの最適化された燃料注入システムは,空気と燃料の比率を安定させ,電力損失通常は高空での降温と関連しています熱と負荷管理 50°Cの環境散熱器を装備し,システムは,エンジンが安定した 1800 °Cを維持することを保証しますRPM.この一貫性は,薄い山空間に過熱することなく安定した直流溶接出力を生み出すためにオルタネタが必要とする原材料の機械エネルギーを供給するために不可欠です.高級ヘリコプターコントロール・テクノロジーはアーチを解決します不安定性高空では 溶接弧の物理特性も変化します原子炉制御の従来の溶接機は変動電極が粘着したり 過剰に噴出したりします溶接機にはヘリコプター2秒間に2万回もの周波数で出力電流を監視する技術ですこのシステムは電極が作業部件に触ると電流を増加させ,高空での"ハードスタート"痛みを解決します